O roubo de catalisador é um crime que está ficando cada vez mais comum no Brasil e no mundo, pois os metais usados em seus componentes são muito caros. Veja, a seguir, os detalhes sobre essa prática criminosa!
O que é um catalisador de carro?
O catalisador é o grande responsável por fazer a neutralização de gases tóxicos. Logo, eles atualmente são indispensáveis para garantir uma menor emissão de poluentes.
Eles são montados no interior de cápsulas produzidas em aço inoxidável, sendo que os componentes possuem uma colméia cerâmica onde estão localizados em uma camada de metais nobres, como platina, paládio e ródio.
Tais metais dão origem a uma reação química necessária antes de liberar os gases de forma bem menos nociva à atmosfera. O preço da platina por grama está em R$ 154,48, enquanto o paládio está R$ 308,00 por grama e o ródio está em R$ 492,00 a grama. A grama do ouro somente é mais cara do que a platina, batendo R$ 304,00.
Metais raros no seu carro
Em cada catalisador, a quantidade é de 1,89 gramas de platina; 0,29 gramas de paládio e 0,10 gramas de ródio.
Essa composição de peças valiosas está fazendo com que o roubo de catalisadores se torne muito mais recorrente. Apesar de não parecer algo significativo, esses metais têm várias aplicações nas indústrias.
Um dos metais usado no componente, o ródio, custa quase R$ 6.000 o grama; platina e paládio também são usados nele e estão com o preço em alta
O Canadá vem enfrentando algo inusitado: o aumento do número de roubo dos catalisadores dos carros – em algumas regiões, o número dessas ocorrências quadriplicou. O componente virou alvo dos marginais pois tem em sua composição metais nobres e raros como platina, paládio e ródio.
No Canadá, esses metais são vendidos por onça, o que equivale a 28 gramas. Um onça de platina está avaliado em R$ 6.600 reais, enquanto a mesma quantidade de paládio está cotado em R$ 13,4 mil!. Tá achando caro? Um onça de ródio está custando R$ 162,1 mil – cerca de R$ 5.780 por grama.
Golpe da troca antes do prazo
Não há estatísticas ainda sobre o roubo de catalisadores, contudo, um golpe comum é condenar os componentes antes do real fim de sua vida útil. Desse modo, um mecânico mal-intencionado revendo o catalisador no mercado negro, sendo valorizado pelos metais preciosos.
Enquanto isso, outros profissionais sugerem que o componente seja retirado para que o desempenho do motor aumente. Uma prática também muito errada!
Quando o catalisador deve ser substituído?
O catalisador vem de fábrica para resistir até os 80 mil km rodados. Em vista disso, se o mecânico sinalizar sua troca antes da hora, desconfie muito. Não existe conserto de catalisador, há apenas a substituição.
As peças de reposição vendidas no mercado possuem uma vida útil menor em relação às de fábrica, rendendo cerca de 40 mil km.