Além de agendar check-ups regulares com sua loja de automóveis local, você pode ter considerado gastar um real extra em produtos de consumo prontamente disponíveis para manter seu motor limpo e funcionando sem problemas.
Embora a nova tecnologia ajude seu veículo a funcionar melhor do que nunca, muitas vezes é difícil decifrar o que é uma moda e o que está realmente ajudando seu veículo.
Abaixo focamos em duas tecnologias, óleos sintéticos e limpador de injetor de combustível para determinar se seu impacto no motor vale o custo extra.
Óleos Sintéticos
Os primeiros óleos de base sintética foram testados durante a Segunda Guerra Mundial em motores de aeronaves alemãs e americanas. O alto índice de viscosidade dos sintéticos aumentou a velocidade de partida do motor em tempo mais frio e reduziu o acúmulo de depósito de fuligem que normalmente ocorreria ao usar óleos convencionais.
Os óleos sintéticos ainda são usados em motores a jato de aeronaves até hoje, mas ganharam popularidade com os automóveis de consumo nos últimos anos por qualidades semelhantes.
Comparar óleo sintético com óleo convencional é como comparar água purificada com água da torneira. O óleo sintético é um lubrificante feito de compostos sintéticos, ou artificiais, e é destilado através de um processo que remove impurezas do petróleo bruto original. O petróleo convencional é alguns passos removidos deste processo, e é refinado a partir de petróleo bruto natural.
Mas, assim como a água da torneira pode hidratá-lo da mesma forma que a água purificada pode, é importante entender o efeito do óleo sintético no seu motor. Assim como fez com os motores a jato na Segunda Guerra Mundial, o óleo sintético pode colher depósitos no seu motor e até reduzir a lama do motor que é conhecida por ocorrer com óleos convencionais.
É até conhecido por melhorar a eficiência do combustível, resistir à evaporação em altas temperaturas e acelerar o fluxo de óleo em baixas temperaturas. Tudo isso soma-se a menos mudanças de óleo e potencialmente maior longevidade do motor.
Limpador de injetor de combustível
Mesmo o grau mais alto de gasolina não é 100% puro. Cada tanque de casas de gás contaminado que pode se acumular em seu sistema de combustível. Isso pode acumular depósitos em várias áreas importantes, que não são boas para seus injetores de combustível.
Os injetores de combustível pulverizam uma névoa de combustível no ar de entrada do motor, criando uma combustão que ajuda a alimentar seu veículo. Para manter o motor funcionando sem problemas, esta névoa precisa ser entregue em alta pressão.
Depósitos contaminados podem bloquear ou diminuir a intensidade do fluxo do injetor de combustível, fazendo com que a névoa de combustível seja mal integrada com a entrada de ar. Isso potencialmente leva a baixa quilometragem, emissões nocivas, arrasto e partidas mais lentas.
O limpador de injetor de combustível fora da prateleira certamente pode ajudar a limpar essas questões, mas deve ser usado com moderação. Como na maioria das manutenções do motor, não deixe de procurar os sinais de alerta primeiro para evitar qualquer ajuste desnecessário.
Se você vive em climas extremos ou faz várias viagens de stop-and-go, uma garrafa de limpador de injetor de combustível a cada 5.000 km deve mantê-lo funcionando sem problemas; no entanto, alguns veículos podem percorrer até 80.000 km sem experimentar quaisquer problemas significativos de injetor de combustível.
Para entender se, e especialmente com que frequência, você precisa de um serviço de limpeza de injeção de combustível, faça a sua oficina mecânica testar sua pressão de combustível e diagnosticar seus injetores de combustível.
O óleo sintético pode ajudar a aumentar a quilometragem e a longevidade do motor no longo prazo.