Conhecer as partes de um veículo, principalmente o motor, é extremamente importante para se cuidar melhor deles. Existem dois grandes sistemas que são usados em motores, a correia dentada e a corrente de comando. Você sabe a diferença entre os dois? Veja a seguir!

Qual a diferença entre correia dentada e corrente de comando?

A correia dentada é a parte responsável pela sincronização de movimento de diferentes partes do motor, como o virabrequim, o comando de válvulas ou os periféricos, como o alternador.

Contudo, alguns motores não usam correia, mas sim uma corrente de comando, a qual, se compararmos a correia dentada, possui vantagens relativas à sua manutenção. Pois, quando há algum problema, não é necessário substituir a corrente de comando, o que diminui muitos os custos de manutenção do veículo.

Portanto, a corrente de comando é mais durável, resistente, e menos elástica. Mas não é só essa a diferença, porque a corrente de comando se baseia no desgaste que sofre ao longo do tempo, que vai contra a conservação da corrente.

Ela se move com polias dentadas, sendo projetada para não necessitar de substituição durante toda a vida útil do motor. Entretanto, se o fabricante aconselhar que ela seja trocada, ela deve ser substituída, à fim de evitar uma deterioração mais acentuada.

Essa prevenção é muito importante porque, se a corrente de comando não for trocada, ela poderia quebrar ou acabar “patinando”.

Apesar da corrente de comando ser normalmente a opção vista como mais lucrativa, há razões que podem motivar a escolha da correia dentada. Como, por exemplo, o fato de a correia ser mais elástica, podendo movimentar mais polias pelo seu circuito mais complicado.

Desse modo, ela pode ajudar muito mais na sincronização do virabrequim com o comando de válvulas e, ao mesmo tempo, do movimento do alternador e de outros periféricos.

Além disso, as correntes de comando precisam da ajuda de segundas correntes para fazer esse mesmo papel.

Corrente de comando ou correia dentada?

As correias dentadas são mais econômicas que as correntes de comando, pois as correntes são mais usadas em motores grandes, apesar de que em motores pequenos elas também podem ser usadas. Enquanto que as correntes dentadas são usadas em motores médios e pequenos.

Com a evolução dos veículos atuais, é importante ressaltar que a troca de correias dentadas podem ser feitas a cada 6.000 quilômetros, podendo durar até o dobro do que antes.

Em casos de viagens frequentes, de 100.000 quilômetro ao ano, é importante pensar bastante no preço da correia, de acordo com o modelo de carro.

Conclusão

Com as informações expostas acima, o mais importante é estar atento ao que é o melhor para o seu veículo. Sempre é importante ter esse tipo de informação para que você possa economizar com consciência.

Lembrando que economia não quer dizer adquirir produtos de segunda qualidade, só para tapar um buraco de qualquer maneira.

Uma economia real quer dizer adquirir uma peça que realmente vai te servir pelo menor preço. E ter um conhecimento, pelo menos mínimo no assunto, é essencial para essa escolha.