Já ouviu o nome biela fraturada um monte de vezes, mas não sabe ao certo o que é? Veja a seguir a explicação!

A biela fraturada é forjada em uma única peça para depois ser separada por meio de uma ruptura do material para se formar um par, como, por exemplo, a biela e a capa de biela. Por esse motivo ela tem o nome de fraturada.

No caso da biela tradicional, a peça é forjada em partes separadas, que recebem depois pinos para que se faça a união de ambas.

A biela fraturada é superior exatamente porque são duas peças que voltam a se unir durante a montagem no virabrequim, o que gera um encaixe perfeito entre capa e biela, o que elimina o uso de pinos. Esse processo diminui muito a massa em rotação e os ruídos e vibração do conjunto.

Outro ponto positivo é que, por a peça ser única, ela acaba sendo mais uniforme, com menos propensão a deformações e com uma maior rapidez de produção.

As bielas fraturadas já são comuns no mercado automotivo há anos. O motor do Fiat Palio 2001 era já equipado com ela, e a Volkswagen adotou esse modelo na linha de motores EA111.