O coxim é peça essencial para o bom funcionamento do veículo. Ele é feito essencialmente de borracha e sua missão é a eliminação das vibrações do chassi do carro.

Sabe quando surgem algumas vibrações incomuns que o veículo começa a agir de forma estranha? Isso pode ser um problema com o coxim, afinal ele atua para minimizar quaisquer vibrações estranhas que ocorram tanto em relação ao motor quanto ao câmbio na carroceria.

Esta parte é tão importante que, sem o coxim, você não conseguiria dirigir porque seu veículo balançaria muito.

Isso significa que fica então a pergunta: como saber se o coxim substituto está ruim? É exatamente sobre isso que falaremos a seguir, confira abaixo!

Identificando a necessidade de trocar o coxim

Quando o coxim estiver ruim, é fundamental que ele seja trocado para evitar problemas no sentido de deslocamento do carro, conforto, segurança e estrutura.

Portanto, é necessário identificar se é hora de substituir a peça. Como muitos motoristas mal conhecem essa peça, é comum que nem percebam quando é hora de trocar uma pastilha danificada.

Por isso, é importante ficar atento às seguintes dicas e sinais de um travesseiro ruim:

A alavanca do carro está em movimento: quando você liga e percebe que a alavanca do carro está se movendo, é bom verificar. A causa pode estar intimamente relacionada ao desgaste da almofada substituta;

Ruído do motor, radiador perfurado e vazamento de água: pode parecer excessivo, mas muitas vezes um coxim rachado pode causar todos os sintomas acima. O coxim inferior do câmbio, por exemplo, quando se racha, pode movimentar o powebrain. Com isso, pode atingir o radiador e partes da suspensão do carro ao se movimentar.

Batidas fortes de metal contra metal: o desgaste faz com que o coxim quebre e cause esse ruído.