Híbridos e elétricos já são realidade nas oficinas

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Híbridos e elétricos já são realidade nas oficinas

De acordo com a Federação Internacional de Automobilismo, a FIA, até o final da década, somente 8% da frota mundial, cerca de 1,8 bilhão de veículos, terá algum tipo de motor elétrico, ligado a um motor a combustão ou não.

Pode parecer pouco, contudo, não quer dizer que híbridos e elétricos são passageiros. Na verdade, a necessidade de diminuição da emissão de transporte individual, rodoviário e de cargas torna a eletrificação um caminho sem volta.

A adoção progressiva e lenta de trens de força evidencia que modalidades de propulsão irão existir por vários anos. Apesar de, atualmente, serem um nicho premium no Brasil,

Contudo, suas vendas estão aumentando em grandes saltos. Segundo a ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), em 2019, foram 11.858 híbridos e elétricos vendidos. Em 2020, esse número cresceu em mais de 60%: 19.475 unidades comercializadas.

Considerações sobre reparo de carros elétricos: treinamento

Há um ditado comum que diz que “conhecimento é poder”. Isso é verdade quando se trata de ficar confortável fornecendo serviço de carro elétrico. De fato, muitos especialistas do setor consideram o conhecimento o fator mais importante quando se trata de se sentir confortável na reparação de veículos elétricos.

A aquisição do conhecimento começa com o treinamento adequado, e não apenas para os técnicos de reparo. Também deve incluir avaliadores e representantes de seguros que escrevem relatórios de danos e recomendam lojas a seus clientes.

Técnicos de reparo precisam de dois tipos básicos de treinamento para trabalhar em carros elétricos e híbridos:

  • Treinamento de segurança. Isso inclui entender como os componentes de carros híbridos e elétricos funcionam e treinamento prático sobre como remover com segurança peças de alta tensão do veículo.
  • Treinamento de veículos. Os técnicos de reparo precisam conhecer a finalidade e a localização de todos os componentes elétricos do veículo. Estes incluem o inversor, bateria de alta tensão, sistema de desconexão de serviço e sistema de ar condicionado elétrico. Eles também precisam saber sobre os sistemas de fiação.

Onde obter informações e treinamento sobre serviços de carros elétricos

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Informações sobre veículos híbridos e elétricos estão amplamente disponíveis. Algumas das melhores fontes incluem:

  • Oficinas de carros elétricos.
  • Fabricantes de veículos.
  • Provedores de informação. Donos de lojas e técnicos de reparos podem acessar informações específicas de diferentes marcas e modelos de veículos elétricos por meio de sistemas de software baseados em assinatura.
  • Programas de reparo certificados OEM. Os fabricantes de automóveis geralmente exigem que os técnicos de reparo sejam certificados pelo OEM antes que possam substituir os chicotes de fiação ou outras partes do sistema de alta energia em seus carros elétricos. Enviar seu técnico para o treinamento de certificação OEM oferece uma ótima oportunidade de aprender o que eles precisam saber por meio de experiência prática.
  • Parte empresas. Todas as grandes empresas que vendem peças automotivas oferecem aulas básicas de segurança.
  • Livros. A Internet contém um tesouro de livros, manuais de treinamento e DVDs relacionados a veículos movidos a combustíveis alternativos. Visite fixhybrid.com para obter mais informações.

Dicas de oficina de carros elétricos: precauções de segurança

Como qualquer eletricista sabe, trabalhar com fontes de energia viva requer o máximo de precauções de segurança. Algumas ferramentas e equipamentos de segurança essenciais para a prestação de serviços de carros elétricos incluem:

  • Luvas especiais. Especificamente, luvas de linha de alta tensão Classe 0 classificadas para 1.000 volts. Essas luvas permitem que os trabalhadores desativem as baterias e manuseiem peças de alta tensão, evitando choques elétricos potencialmente fatais.
  • Traje de proteção. O eletrólito usado em algumas baterias de carros elétricos é altamente tóxico. Sempre use roupas de proteção ao trabalhar em ou perto de um veículo que esteja vazando produtos químicos eletrolíticos.
  • Óculos. Embora isso ainda não tenha acontecido, um medidor de volt-ohm com defeito pode explodir ao verificar a tensão em um veículo híbrido ou elétrico/híbrido danificado. Óculos sempre devem ser usados ​​ao testar os níveis de tensão.
  • Poste de fibra de vidro. Esses postes isolados podem ser usados ​​para afastar os técnicos de um veículo elétrico/híbrido se forem eletrocutados. Estes não são obrigatórios para ter no local. Mas ao lidar com eletricidade, você não pode ser muito cuidadoso.

Um outro conselho – nunca use joias ao trabalhar em um carro elétrico, pois aumenta a possibilidade de eletrocussão.

Considerações sobre reparo de carros elétricos: ferramentas e equipamentos

Os veículos elétricos não são estruturalmente muito diferentes de outros veículos de modelo tardio. No entanto, eles ainda exigem ferramentas diferentes para manusear com segurança os componentes elétricos.

  • Ferramentas manuais isoladas. As ferramentas caem no trabalho o tempo todo. A queda acidental de uma ferramenta isolada não causará curto-circuito em nenhum componente elétrico/híbrido nem causará faíscas.
  • Medidor de volt-ohm de alta capacidade. Veículos elétricos carregam muito suco. A verificação do nível de tensão requer (no mínimo) um medidor de volt-ohm de categoria III classificado para 1.000 volts.
  • Equipamento de carregamento de baterias. Felizmente, os equipamentos de carregamento para carros elétricos caíram de preço e aumentaram as capacidades. Atualmente, as estações de carregamento podem alimentar a maioria dos tipos de carros elétricos.
  • Carrinhos de rodas. Os veículos elétricos usam o arrasto nos freios para gerar eletricidade. Ao empurrar um veículo elétrico/híbrido pela oficina, as rodas motrizes podem carregar os inversores do veículo. Isso pode levar a problemas quando partes do sistema elétrico/híbrido são desconectadas. Em vez disso, use um carrinho de rodas nas rodas motrizes para mover o veículo pela oficina.
  • Bancada não metálica. Nunca coloque peças de alta tensão em nada de metal, incluindo uma bancada de trabalho. Bancos de madeira são bons, mas podem conduzir eletricidade se o óleo entrar na superfície. Cobrir bancadas de trabalho com tapetes de plástico ou borracha grossa oferece uma boa solução.

Processos de serviço de carros elétricos a serem lembrados

Os técnicos de reparo devem se familiarizar com os processos e métodos de reparo recomendados antes de iniciar o trabalho em qualquer veículo elétrico. Os procedimentos básicos incluem:

  • Desative o sistema elétrico. Isso isolará a corrente para a bateria de alta tensão.
  • Use o óleo adequado. Todos os veículos elétricos possuem compressores de ar condicionado de alta tensão. Usar o tipo errado de óleo irá contaminar o sistema e causar seu desligamento.
  • Não asse as baterias. Nunca coloque baterias de carros elétricos em temperaturas acima de 150 graus Fahrenheit. Isso requer a remoção da bateria ao assar para curar um trabalho de pintura.
  • Teste a tensão antes de trabalhar em um veículo elétrico. Desligue o veículo e espere de cinco a 10 minutos. Em seguida, teste alguns dos componentes com seu medidor de volt-ohm para garantir que o nível de tensão esteja em zero antes de começar a trabalhar.
  • Aperte suas conexões. As conexões de alta tensão devem ser apertadas de acordo com a especificação exata. Caso contrário, um cabo solto pode criar um incêndio que queima o carro.
  • Conheça a localização de todos os cabos. Nunca corte nada sem saber onde estão todos os cabos. Os cabos de alta tensão são laranja. Os cabos azuis são intermediários, conduzindo entre 36 e 42 volts. Substitua sempre os cabos laranja danificados por uma peça nova.

Serviço de carro elétrico/híbrido significa sempre aprender

Quando se trata de reparo de carros híbridos e elétricos, o maior investimento para a maioria das oficinas é adquirir educação, treinamento e informação. A tecnologia em veículos elétricos continua a mudar em ritmo acelerado, por isso é fundamental acompanhá-la. Além disso, tenha em mente que um procedimento que funciona bem para um tipo de híbrido ou veículo elétrico/híbrido não necessariamente funcionará para outros – outra razão para a educação continuada.

Os reparos elétricos de carros representam o futuro da indústria de reparos de carrocerias. Invista na educação e treinamento, obtenha as ferramentas e equipamentos adequados e continue aprendendo. Dessa forma, você e seus funcionários podem trabalhar com conforto e segurança nesses veículos tão diferentes.

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